La Cadillac n°12 a dominé les temps des FP1 sur son terrain à COTA, avec un constructeur américain également en tête en LMGT3 grâce à un doublé de la Corvette TF Sport.
La première séance sur piste du week-end du Lone Star Le Mans 2025 débute par une session de 90 minutes tenue par temps chaud et ensoleillé au Circuit of the Americas.
Les premiers problèmes touchent la BMW n°15, Raffaele Marciello s’arrêtant sur la piste et devant être récupéré en raison d’un problème suspecté de MGU.
Parallèlement, des problèmes techniques au contrôle course retardent la session de 50 minutes, ce qui conduit également à une extension de la séance.
Lorsque la session reprend, le meilleur temps est réalisé par la Cadillac n°12 du Hertz Team JOTA, pilotée par Will Stevens dans la Hypercar Cadillac V-Series.R victorieuse des 6 Heures de São Paulo, qu’il partage avec Norman Nato et Alex Lynn.
Le temps de Stevens, 1min53.584s, devance de 0,129s la Aston Martin Valkyrie n°007 pilotée par Tom Gamble, Harry Tincknell et Ross Gunn.
Mais la voiture n°12 termine la session FP1 dans le bac à gravier au virage 7, provoquant un drapeau rouge et une fin anticipée de la séance.
La troisième place en Hypercar revient à la Ferrari AF Corse n°83 victorieuse l’an dernier, alors que Robert Kubica et Yifei Ye cherchent à défendre leur titre à COTA avec leur nouveau coéquipier 2025, Phil Hanson.
La quatrième meilleure performance de FP1 revient à la deuxième Aston Martin Valkyrie, avec Roman de Angelis rejoignant à nouveau Marco Sørensen et Alex Riberas pour ce week-end.
La cinquième et sixième place revient aux deux Ferrari d’usine, la 499P Hypercar n°50 devançant de justesse sa sœur la n°51, Niclas Nielsen réalisant un temps tardif pour prendre l’avantage.
Complétant le top 10 en Hypercar : 7e la n°35 Alpine ; 8e la n°20 BMW ; 9e la n°93 Peugeot ; 10e la n°36 Alpine.
La BMW n°20 de Sheldon van Der Linde provoque le quatrième et dernier drapeau rouge de la session dans les derniers instants après un tête-à-queue et un arrêt.
LMGT3
En tête des temps dans la catégorie LMGT3, on retrouve la Corvette n°33 du TF Sport, qui devance sa sœur la n°81 pendant la majeure partie de la session.
Daniel Juncadella réalise le meilleur tour en 2min07.037s, battant le temps de Charlie Eastwood de 0,057s.
United Autosports continue de montrer sa rapidité démontrée l’an dernier à COTA, la McLaren n°95 prenant la troisième place dans la voiture pilotée par Darren Leung, Marino Sato et Sean Gelael.
La quatrième place en LMGT3 revient à la Porsche n°85 Iron Dames, tandis que la Ferrari n°54 VISTA AF Corse espère effacer le souvenir d’un abandon prématuré lors de l’édition précédente.
Le top six se complète avec la Lexus n°78 Akkodis ASP, partagée par Finn Gehrsitz, Arnold Robin et Ben Barnicoat.
Le deuxième drapeau rouge de la session est levé après que Derek Deboer, pilote de l’Aston Martin n°10 Racing Spirit of Leman, ait eu un accident au virage 5. Sa voiture, fortement endommagée à l’arrière, a dû être récupérée. Deboer a pu sortir de la voiture sans assistance.
Suite à une révision du calendrier initial, la séance FP2 de 90 minutes débutera à 16h30, heure locale.
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