Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA revient au Brésil ce week-end (12-13 juillet) pour la cinquième manche de la saison 2025. Les pilotes les plus doués et les voitures les plus redoutables de la discipline s'apprêtent à offrir un spectacle éblouissant lors des Rolex 6 Heures de São Paulo.
L’historique Autódromo José Carlos Pace, plus connu sous le nom d’Interlagos, en raison de sa situation “entre deux lacs”, est le premier site de sport automobile d'Amérique du Sud. Inauguré en 1940, il célèbre cette année son 85e anniversaire.
Habitué des premières saisons du FIA WEC, ce site très prisé est revenu au programme l’été dernier après une interruption de dix ans, avec une foule de plus de 73 000 spectateurs qui ont assisté à un spectacle exaltant de compétition de haut niveau.
Avec seulement 4,309 km, le circuit qui s’aborde dans le sens inverse des aiguilles d’une montre est le plus court du calendrier, mais ses dénivelés et son tracé fluide constituent un défi considérable. Les hypercars y atteignent des vitesses de l’ordre de 305 km/h, avec environ la moitié du tour passé à plein régime, tandis que la longue ligne droite des stands et la ligne droite qui suit les ‘S’ de Senna en descente, offrent invariablement de nombreuses opportunités de dépassement.
Avec ses trois 499P Hypercar s’étant partagées les victoires jusqu’à présent, Ferrari arrive en forme dominante. Pour ceux qui croient en la superstition, il convient de noter qu'un seul numéro s’est déjà imposé plus d’une fois à São Paulo : la Ferrari n°51 AF Corse dans la classe LMGTE Pro du FIA WEC en 2012 et 2013. Laquelle des trois Hypercars de la marque italienne occupe actuellement la tête du championnat ? La n°51…
Si les statistiques sont du côté des leaders du championnat du monde Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi et James Calado, les augures sont sans doute moins favorables pour l'équipage n°83 AF Corse, vainqueur des 24 Heures du Mans le mois dernier. En effet, il n'est arrivé qu’une seule fois que la même équipe triomphe la même année à la fois dans la Sarthe et à Interlagos. Et encore, pas dans la catégorie phare. Et l’année dernière, ni l’Hypercar ni le vainqueur LMGT3 au Mans n’ont franchi le drapeau à damiers dans le top 5 au Brésil.
L’hégémonie de Toyota sur l'Hyperpole dans la plus grande ville de l'hémisphère sud en 2024 ouvrira la voie à la 47e victoire de la marque japonaise en FIA WEC, sur le circuit où elle a remporté sa première victoire. Le champion en titre des constructeurs n'a étonnamment pas encore atteint le podium cette saison. Une série peu enviable qu'il aura à cœur d'effacer ce week-end.
Porsche, autre détenteur du titre, mais chez les pilotes cette fois, a décroché son premier podium 2025 au Mans grâce à l’effort inspiré de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell qui ont réussi à s’intercaler leur 963 n°6 entre les Ferrari. Le Français et le Belge seront privés du soutien de leur équipier australien au Brésil, mais seront néanmoins portés par leur dynamique positive alors que le constructeur allemand revient sur les lieux de son premier triomphe dans la catégorie supérieure du FIA WEC, et le premier de ses 14 premières ‘lock-out’ de la première ligne sur la grille de départ à ce jour.
Comme en Hypercar, le plateau de la LMGT3 est composé de 18 protagonistes de très haut niveau, dont deux comptent dans leurs rangs un héros local. Augusto Farfus partage avec Timur Boguslavskiy et Yasser Shahin la BMW n°31 de The Bend Team WRT. Après être déjà monté sur le podium une fois cette saison, le natif de Curitiba est impatient de le faire à nouveau devant ses fans enthousiastes.
Pour Eduardo ’Dudu’ Barrichello, la nouvelle recrue du FIA WEC, São Paulo est un véritable foyer, puisque le jeune homme de 23 ans, fils du double vice-champion du monde de Formule 1 Rubens Barrichello, est né dans la mégalopole latino-américaine. Engagé au volant d'une Aston Martin Vantage Racing Spirit of Leman, le Pauliste peut se réjouir du fait qu'aucune marque de GT n’a obtenu plus de podiums au Brésil que la célèbre marque britannique...
Les séances d’essais débuteront par les essais libres le vendredi 11 juillet. Les qualifications – et l’importante séance de l’Hyperpole attribuant les 10 premières places sur la grille de départ – débutera à 14h45 heure locale (19h45 CEST) le samedi 12 juillet. Quant aux Rolex 6 Heures de São Paulo, ils débuteront à 11h30 heure locale (16h30 CEST) le dimanche 13 juillet.
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