MICHELIN
Partenaire technique de premier plan du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA depuis la création de la série en 2012, Michelin a été choisi par la FIA et l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) comme manufacturier officiel de la catégorie reine Hypercar dès son lancement en 2021.
Michelin considère le sport automobile comme un catalyseur d’innovation. Les courses d’endurance s’inscrivent parfaitement dans l’approche « Tout durable » du Groupe, reflétant ses valeurs fondamentales et offrant une plateforme idéale pour démontrer les performances durables incarnées par les pneus Michelin conçus au quotidien, tout en développant des produits toujours plus durables, conformément à la stratégie 2050 de l’entreprise.
Les nouveaux pneus MICHELIN Pilot Sport Endurance, qui équiperont toutes les Hypercars à partir de la saison 2026, ont été fabriqués à partir de 50 % de matériaux renouvelables et recyclés, tandis que leur design avant-gardiste offre des performances encore plus pointues.
De plus, la pertinence technologique du règlement actuel du FIA WEC a renforcé les partenariats de Michelin avec les plus grandes marques automobiles mondiales, contribuant ainsi à accélérer le transfert de ses innovations de la piste vers la route, tandis que la croissance forte et constante du nombre de fans permet de présenter ces innovations à un public toujours plus large.
GOODYEAR
Goodyear a joué un rôle déterminant en 2025, lors de la deuxième saison de la catégorie LMGT3 du FIA WEC. En tant que fournisseur exclusif de pneus pour cette catégorie, la marque a axé son développement sur la recherche d'un équilibre optimal entre durabilité et performance, face à un plateau très disputé et dans des conditions de course en constante évolution.
La compétitivité de la catégorie LMGT3 a été évidente tout au long de la saison, avec cinq équipes différentes signant des victoires. Les performances ont atteint leur apogée lors des légendaires 24 Heures du Mans, où plusieurs pilotes ont effectué jusqu’à quatre relais consécutifs avec un seul jeu de pneus (soit l’équivalent de 600 km en course, soit deux fois la distance d’un Grand Prix de Formule 1) et où la voiture gagnante a enregistré un record de 341 tours.
En effet, tout au long de la campagne, la durée de vie des pneus Eagle de Goodyear a régulièrement dépassé les limites maximales de temps de conduite, ce qui témoigne d'une prouesse technologique considérable.
En 2026, les équipes auront accès au composé Eagle Medium de Goodyear, qui a fait ses preuves et s’avère polyvalent, en plus du pneu pluie, lors de toutes les manches. Comme toujours, le travail de l’entreprise sur circuit influence considérablement sa gamme de pneus de série, et comme les voitures LMGT3 ressemblent beaucoup à leurs homologues routières, la technologie développée dans les courses d’endurance continue de faire progresser les choses tant sur circuit qu’en dehors.
