En pleine forme, l'équipe Peugeot TotalEnergies qui compte bien poursuivre sur son élan de 2025, a confirmé la composition de ses deux équipages Hypercar en vue du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA 2026.
Peugeot a incontestablement été l'un des acteurs les plus en vue en fin de saison 2025, avec la 9X8 n°94 se hissant sur le podium au Texas (COTA) avant que la n°93 ne décroche un premier accessit, trois semaines plus tard à Fuji, confirmant ainsi le potentiel affiché par le prototype français tout au long de l'année.
Pour la saison à venir, Paul Di Resta reste au volant de la voiture n°93. Il sera rejoint par Nick Cassidy, pilote de pointe en Formule E, et Stoffel Vandoorne. Le Belge quitte la 9X8 n°94, qui sera désormais pilotée par le duo en place, Loïc Duval et Malthe Jakobsen, aux côtés de la star montante Théo Pourchaire, qui a fait ses débuts en compétition dans le championnat FIA WEC lors de la finale de la saison à Bahreïn en novembre dernier.
Les deux trios de pilotes ont été soigneusement composés en tenant compte de tous les paramètres techniques et sportifs essentiels, dans le but de maximiser les performances à chaque étape du week-end de course tout en favorisant une forte cohésion. Olivier Jansonnie, directeur technique de l'équipe Peugeot TotalEnergies, est convaincu que leur expérience et leur énergie communes porteront leurs fruits.
« Loïc et Paul sont des piliers solides de l'équipe et joueront un rôle clé dans l'ancrage de chaque équipage », a expliqué le Français. « Les deux formations offrent un excellent équilibre, combinant des pilotes particulièrement performants au départ des courses avec d'autres qui excellent en qualifications. Cette structure a été conçue dans une perspective à long terme, tout en offrant la flexibilité nécessaire pour performer dans toutes les conditions de course, ce qui est essentiel compte tenu du niveau de compétition dans le championnat FIA WEC. »
Jansonnie devrait prendre ses nouvelles fonctions de directeur de Stellantis Motorsport en février, après le départ à la retraite de Jean-Marc Finot. Peugeot a annoncé le mois dernier la nomination d'Emmanuel Esnault au poste de directeur de l'équipe pour son programme Hypercar.
Fort d'une solide expérience dans plusieurs disciplines du sport automobile au cours des trois dernières décennies, Esnault apporte avec lui une expertise technique et managériale significative au sein d'organisations de premier plan, notamment McLaren en Formule 1 et Iron Lynx en endurance.
« Il s'agit d'un projet majeur et très motivant, avec un constructeur pleinement engagé au plus haut niveau international », a commenté le Français, dont la mission sera de superviser toutes les activités opérationnelles de l'équipe. « Je suis pleinement conscient de la grande responsabilité que représente ce poste, ainsi que du riche héritage de Peugeot dans les courses d'endurance, et c'est à nous qu'il appartient d'en être dignes et d'atteindre les objectifs de la marque. Ce projet recèle un potentiel énorme, et je suis convaincu que nous avons tout ce qu'il faut pour bien faire les choses et progresser ensemble. »
« L'expérience d'Emmanuel sera essentielle pour définir et mettre en œuvre notre approche stratégique, alors qu'il relève le défi de poursuivre les objectifs ambitieux fixés par la marque Peugeot », a ajouté le directeur sortant de Stellantis Motorsport, Finot. « Dans un championnat où la concurrence entre les constructeurs est incroyablement intense et où le plateau est plus compétitif que jamais, nous avons pleinement confiance en sa capacité à mener l'équipe vers l'avant et à soutenir notre progression continue. »
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