Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA s’apprête à bouleverser la hiérarchie des équipes LMGT3 avec l’introduction d’un système de points inédit, dès la saison prochaine.
D’après les dispositions du nouveau règlement, les unités récoltées par les deux bolides alignés sous une même bannière de concurrent seront désormais cumulées pour figer la hiérarchie de la catégorie.
Par conséquent, le prestigieux Trophée d’Endurance FIA des Équipes LMGT3 reviendra à la structure ayant totalisé le total de points le plus élevé grâce à l’ensemble de ses voitures au terme de la saison.
Jusqu'à présent, chaque constructeur avec engagement double marquait les points de son côté, l'attribution s'effectuant au strict prorata d’un seul numéro de course. Cette évolution stratégique place la performance collective au cœur des débats, contraignant les deux équipages à l'émulation pour peser sur le bilan final.
Cette mutation réglementaire a été officialisée dans le cadre de la session automnale du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, qui s’est déroulée ces derniers jours.
En attendant, l’attribution de la couronne LMGT3 2026 connaîtra son apogée lors de l’explication finale, à l’occasion des 6 Heures de Monza programmées le mois prochain (du 6 au 8 novembre), une lutte au sommet s'annonçant indécise entre la Corvette n°33 (TF Sport), la Porsche n°92 (The Bend Manthey, triomphatrice en Catalogne), la Corvette n°34 (Racing Team Turkey by TF) et la BMW n°69 (Team WRT).
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