Les 6 Heures de Fuji au Japon (26-28 septembre) marqueront, le week-end prochain, la 100e course de l'histoire remarquable du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. À l'approche de cet événement marquant, voici quelques chiffres clés des 99 manches disputées à ce jour depuis 2012...
C'est l'écart, en secondes – ou, pour le dire autrement, en moins d'un clin d'œil – qui séparait les deux premières voitures lors de l'arrivée la plus serrée de l'histoire du FIA WEC, en GTE Pro à Bahreïn en 2017, où AF Corse a laissé ses adversaires mordre la poussière.
Preuve de la nature extrêmement compétitive de la compétition, plusieurs victoires ont été remportées avec quelques dixièmes de seconde d'avance, le résultat global le plus serré ayant été obtenu en 2017 au COTA, où Porsche a célébré un doublé en LMP1, tandis que sur le circuit texan cette saison, United Autosports a devancé le Team WRT dans la catégorie LMGT3 pour seulement 0,256 seconde...
À Fuji en 2019, la TOYOTA GAZOO Racing TS050 Hybrid n°8 pilotée par Sébastien Buemi, Brendon Hartley et le champion local Kazuki Nakajima est devenue la première et, à ce jour, la seule voiture à avoir dominé toutes les séances d'essais, à s'être qualifiée en pole position, à avoir mené tous les tours, à avoir réalisé le tour le plus rapide de la course et à avoir remporté la victoire au classement général.
Le nombre de victoires absolues remportées par Sébastien Buemi, « l'homme des records » du FIA WEC et quadruple champion du monde dans la catégorie reine de la discipline. Les concurrents les plus proches du champion suisse sont ses équipiers actuels chez Toyota, Brendon Hartley et Mike Conway. Tous trois auront à cœur d'ajouter une nouvelle victoire à leur incroyable palmarès ce week-end sur les terres du constructeur japonais, tandis qu’ils courent toujours derrière leur première victoire en 2025...
Le nombre de marques qui ont participé au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA au cours de ses douze saisons et demie à ce jour. Vingt-deux d'entre elles se sont hissées sur la plus haute marche du podium...
Avec un total de 71 victoires, Porsche est, parmi les grands constructeurs celui qui a remporté le plus de courses dans l'histoire du FIA WEC: 21 victoires au classement général (17 en LMP1 et 4 en Hypercar), 6 en LMGT3, 20 en GTE Pro et 24 en GTE Am. Ferrari, actuel leader du championnat du monde, le suit de près avec 63 victoires.
Une seule voiture a arboré le numéro 100 dans une course du Championnat du Monde d'Endurance FIA : la Ferrari 488 GTE Evo de Walkenhorst Motorsport dans la catégorie GTE Am lors de l'édition 2023 des 24 Heures du Mans.
Avec pas moins de 141 concurrents défendant fièrement les couleurs du drapeau tricolore au fil des ans, aucun pays n'a produit autant de pilotes FIA WEC que la France. Le Royaume-Uni arrive en deuxième position avec 131 pilotes.
Le nombre total de pilotes ayant participé au FIA WEC depuis sa création en 2012, représentant quelque 61 nationalités différentes.
C’est le nombre record de spectateurs ayant assisté à une épreuve du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. C’était cette année lors des 14 Heures du Mans, où 332 000 spectateurs ont assisté à un duel historique entre Ferrari et Porsche.
Distance cumulée parcourue en kilomètres (3 649 731 miles) par les 3 544 voitures ayant participé au championnat à ce jour, toutes catégories confondues : LMP1, LMP2, GTE Pro, GTE Am, Garage 56, Hypercar et LMGT3. Cela équivaut à quelque 715 302 tours de course...
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