À l’approche de l’avant-dernière explication de la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC), le plateau des 6 Heures de Barcelone se précise avec la publication de la liste officielle des engagés. Du 16 au 18 octobre, la discipline reine de l’endurance fera ses grands débuts sur le sol espagnol dans le cadre d'un sprint final qui s'annonce irrespirable.
Si le Circuit de Barcelona-Catalunya (4,657 km, 14 virages) effectue son baptême du feu au calendrier mondial, le tracé catalan est loin d'être une terre inconnue pour les prototypes et GT : il accueille déjà avec brio l’European Le Mans Series et la Michelin Le Mans Cup. Entre sa gigantesque ligne droite des stands, ses grandes courbes rapides et son secteur final sinueux, le tracé espagnol offrira un juge de paix impitoyable pour l’efficience aérodynamique et le sang-froid des équipages.
Hypercar : suspense total pour le titre
Dans la catégorie reine, l'étau se resserre. Seuls 20 points séparent les quatre premiers équipages du classement Pilotes. Si Toyota et BMW ont trusté la majorité des victoires cette année et se profile un duel au sommet, la Scuderia Ferrari — championne du monde en titre — n'a pas dit son dernier mot et compte bien jouer les trouble-fêtes.
Le « Caballo Rampante » pourra s’appuyer sur la ferveur locale avec Miguel Molina, l'enfant du pays originaire de Gérone, tandis qu'Alex Riberas (Aston Martin) et Daniel Juncadella (Genesis) évolueront eux aussi à domicile, au cœur de leur ville natale.
Du côté des effectifs, l'épreuve catalane sera marquée par le grand retour à la compétition d'Alex Lynn au volant de la Cadillac du Hertz Team JOTA. Le Britannique effectue ses débuts cette saison après une longue convalescence consécutive à une opération des cervicales. Enfin, l'incertitude plane toujours autour du volant de la Peugeot 9X8 n° 93 : la place laissée vacante par le départ de Stoffel Vandoorne aux côtés de Paul di Resta et Nick Cassidy figure encore sous la mention « à confirmer ».
LMGT3 : la meute aux trousses de Corvette
Dans le tableau du LMGT3, la Corvette n° 33 de l'écurie TF Sport fait toujours la course en tête, solide leader portée par son prestigieux triomphe aux 24 Heures du Mans. Mais à deux manches du terme, la marge de manœuvre s'amenuise face à la pression d'une concurrence féroce — Aston Martin, Porsche et Ferrari en tête — prête à porter l'estocade pour ravir la couronne.
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