La date limite des inscriptions au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA* pour la saison 2013 était fixée au 16 janvier et si la liste définitive des concurrents sera dévoilée début février, plusieurs écuries ont déjà annoncé publiquement leurs programmes.
L’une d’entre elles est l’écurie britannique Delta-ADR, qui vient de changer de nom et qui a terminé deuxième de la catégorie LMP2 lors de l’année inaugurale du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en 2012. L’écurie basée à Silverstone a prévu de participer à nouveau au championnat avec une seule Oreca 03-Nissan et a retenu l’Australien John Martin comme pilote titulaire.*
Sous le nom d’ADR-Delta, l’équipe a remporté trois des huit manches du championnat en 2012 et a déclaré à la fin de l’année dernière (voir article) que leur but sera de remporter le Trophée d’Endurance de la FIA de la catégorie LMP2.
Simon Dowson, le team-manager a déclaré sur Autosport.com (Royaume-Uni) : « Nous avons hâte de conclure un accord avec deux autres pilotes rapides qui sont capables et qui veulent passer à l’étape supérieure avec l’Oreca-Nissan. »
Le changement de nom d’ADR-Delta reflète la consolidation de la relation entre la société de consultants d’ingénierie Delta Motorsport et l’écurie Alan Docking Racing, comme Simon Dowson l’a expliqué : « L’année dernière, nous avons mis en place une collaboration, mais nous construisons désormais un vrai partenariat qui détiendra conjointement l’équipe d’exploitation en course. Cela donnera une branche Compétition à l’activité d’ingénierie de Delta Motorsport et d’ADR. »
Cécile Bonardel
* Engagement des teams sous réserve de l’approbation de la FIA.
Photo : OYAMA-CHO (PREFECTURE DE SHIZUOKA, JAPON), FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY, 6 HEURES DE FUJI, DIMANCHE 14 OCTOBRE 2012. L’Oreca-Nissan d’ADR-Delta en route vers la victoire de la catégorie LMP2 au Japon.
