L’écurie Peugeot TotalEnergies a officialisé la promotion d'Alex Quinn. Jusqu’ici pilote d'essai et de développement, le Britannique franchira un cap majeur en intégrant le collège des pilotes titulaires du Lion en Championnat du monde d'Endurance de la FIA (WEC) dès 2027, à la faveur d'un nouvel engagement pluriannuel.
Auteur d’un parcours brillant en karting, Quinn s’est rapidement imposé comme une valeur sûre dans la pyramide des monoplaces juniors. Sacré meilleur débutant en F4 britannique puis en Eurocup Formule Renault, il a bifurqué avec succès vers l’Endurance en 2023. Ses premiers pas outre-Atlantique, en IMSA sous les couleurs du PR1/Mathiasen Motorsports en LMP2, se sont soldés par deux podiums en quatre apparitions.
En 2024, le jeune Anglais a enrichi son bagage en s’engageant en European Le Mans Series (ELMS). Deuxième du classement LMP2 Pro/Am avec Algarve Pro Racing, il a également découvert le monument de la discipline en prenant le départ de ses premières 24 Heures du Mans. Engagé sur la voiture d'AO by TF, il y a décroché le sixième rang en LMP2, doublé d'une deuxième place en Pro/Am.
L’an dernier, Quinn a confirmé son statut en décrochant le titre de vice-champion LMP2 Pro-Am en ELMS, porté par des succès notables à Spa-Francorchamps et Silverstone. Des prestations de haut vol qui n'ont pas échappé à la direction de Peugeot, qui lui a offert son premier roulage au volant de l’Hypercar tricolore lors du Rookie Test du WEC à Bahreïn.
Ensuite nommé pilote de réserve et de développement pour le constructeur au Lion, le jeune homme de 25 ans, agriculteur à la ville, s'est investi cette saison dans le développement de la 9X8, attendue dans une version nettement affûtée pour 2027. Il aborde désormais cette nouvelle étape avec une ambition décuplée.
« Devenir pilote officiel de l’équipe Peugeot TotalEnergies au Championnat du monde d’endurance FIA, c’est un rêve qui devient réalité », s’est réjoui Quinn. Le Britannique sort d’une campagne 2026 particulièrement faste, marquée par une victoire de catégorie aux 24 Heures de Daytona, un succès en LMP2 Pro/Am au Mans et la couronne IMSA LMP2 décrochée au terme d'un final haletant au Petit Le Mans, où le titre s'est joué dans l'ultime boucle.
« Ça a été génial de bosser avec l’équipe tout au long de cette année, tant à l’usine que lors des essais. Je suis super excité à l’idée de passer à un poste de pilote à plein temps, et je me sens prêt pour ça après mes récents succès dans d’autres championnats. Mais surtout, je suis extrêmement reconnaissant envers tout le monde chez Team Peugeot TotalEnergies pour cette opportunité, et j’espère que c’est le début d’une aventure passionnante ensemble. »
Un enthousiasme partagé par Emmanuel Esnault, le Team Principal de la formation française. Le patron d'équipe ne tarit pas d'éloges sur le travail mené par l'espoir britannique : sa rigueur dans le garage, la finesse de son retour technique, sa parfaite maîtrise de la 9X8 et son coup de volant en piste confirment selon lui que Quinn figure parmi les pépites les plus prometteuses du proto, rendant sa titularisation tout à fait naturelle.
« On est ravis de faire passer Alex du poste de pilote d’essai et de développement à celui de pilote de course à temps plein en 2027 », souligné Emmanuel Esnault. « Il a démontré de grandes capacités au volant de la voiture lors des essais avec nous et dans ses performances sportives en LMP2 cette saison encore, et son parcours est vraiment impressionnant. C’est la deuxième fois chez Peugeot qu’on promeut un jeune talent issu du milieu du LMP2 au poste de pilote de course en Hypercar, et on a hâte de courir avec lui l’année prochaine au volant de la Peugeot 9X8 améliorée. »
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