L'équipe Peugeot TotalEnergies alignera une 9X8 Hypercar améliorée en 2027 dans le cadre du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, le constructeur français ayant pour objectif de se mesurer aux « principaux prétendants » afin de « perpétuer son héritage dans les courses d'endurance ».
Peugeot est synonyme de course d’endurance depuis qu’il a pris le départ de la quatrième édition des 24 Heures du Mans il y a un siècle, en 1926. La marque a remporté trois victoires au classement général dans la Sarthe : en 1992, 1993 et, plus récemment, en 2009.
La marque basée à Satory a rejoint la catégorie reine actuelle du FIA WEC mi-2022, et la 9X8 a décroché quatre podiums à ce jour, mais cherche toujours cette victoire qui lui échappe.
En s’appuyant sur l’expérience acquise au cours des quatre dernières saisons, Peugeot espère que ses prochaines améliorations techniques permettront au « Lion » de sa première victoire en catégorie Hypercar.
« Depuis ses débuts, la 9X8 est une plateforme en constante évolution », a commenté Emmanuel Esnault, directeur de l’équipe Peugeot TotalEnergies. « Concourir au plus haut niveau des courses d’endurance, c’est apprendre, s’adapter et progresser sans cesse. L’intensité de la compétition au niveau du championnat du monde renforce notre détermination à continuer d’évoluer, et notre objectif est clair : positionner la 9X8 de manière constante parmi les meilleurs.
« Alors que nous nous projetons sur 2027, l’équipe franchit une nouvelle étape dans son développement, en se concentrant sur une approche révisée en matière de performances, d’efficacité et de conception. Ce travail est une étape clé pour préparer le prochain chapitre de l’histoire de la 9X8 et perpétuer l’héritage de Peugeot dans les courses d’endurance. »
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