Ford Racing a dévoilé les noms des pilotes d’usine de la future Hypercar frappée de l’ovale bleu, dont l’arrivée est prévue pour la saison 2027 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (FIA WEC). Et les heureux élus sont…
Matt Campbell, Nick Yelloly et Tom Blomqvist rejoignent officiellement le programme Hypercar de Ford Racing, qui viendra grossir les rangs de l’ultra-compétitive catégorie reine du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (FIA WEC). Les trois nouveaux pilotes de la firme de Dearborn accompagneront Logan Sargeant, Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx dans les deux baquets de la très attendue Ford Hypercar.
Avec Matt Campbell, Ford Racing recrute un solide pilote, rompu aux joutes en Hypercar de par son expérience récente avec Porsche Penske Motorsport. L’Australien jouera un rôle prépondérant dans le développement du prototype frappé de l’ovale bleu. “L’histoire de Ford est jalonnée de succès au plus haut niveau ainsi qu’au Mans. Je souhaite m’inscrire dans cette tradition, et je suis certain qu’il s’agit de la meilleure des opportunités pour y parvenir.”
L’arrivée de Nick Yelloly représente également un signal fort. Le Britannique a réussi l’exploit de remporter les 24 Heures du Mans, en catégorie LMP2, dès sa première participation, avec Inter Europol Competition en 2025. “C’est un honneur pour moi de participer au retour du mythique ovale bleu au Mans. J’ai hâte de commencer cette nouvelle aventure.”
Quant au Britannique Tom Blomqvist, double vainqueur des 24 Heures de Daytona, en 2022 et 2023, son expérience variée de l’endurance, tant en GT qu’en prototype, sera à n’en pas douter un atout de premier plan pour Ford Racing. “C'est un privilège de rejoindre un tel programme dès le premier jour et de partager cette ambition collective : propulser à nouveau Ford sur la plus haute marche du podium aux 24 Heures du Mans.”
“Avec les arrivées de Matt, Nick et Tom aux côtés de Logan, Rocky et Seb, nous disposons d'un équipage taillé pour la gagne”, savoure Mark Rushbrook, Directeur Général de Ford Racing. ”Nous ne revenons pas au Mans pour faire de la figuration, mais pour viser la victoire en catégorie reine”.
Conçue en partenariat avec le constructeur français ORECA, la Ford Hypercar est propulsée par un moteur V8 Coyote atmosphérique de 5,4 litres entièrement développé à Dearborn. Le programme d'essais de Ford Racing débutera en août sur plusieurs circuits européens.
Cette phase cruciale sera axée sur la performance, la fiabilité, l'intégration du système hybride et la validation aérodynamique, le tout dans des conditions reproduisant les exigences du FIA WEC et de son épreuve reine, les 24 Heures du Mans. La composition finale des équipages ainsi que le nom officiel de l’Hypercar seront dévoilés ultérieurement.
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