BMW en pole position des 24 Heures du Mans

La BMW M Hybrid V8 n°15 partira en pole position des 24 Heures du Mans, troisième manche du FIA WEC. La Cadillac Hertz Team JOTA n°38, pourtant auteure du meilleur temps, a vu la pole lui être retirée suite à une pénalité. 

L’Hyperpole 2 des 24 Heures du Mans, troisième manche du FIA WEC, a accouché d’un scénario incroyable à la tombée de la nuit. A l’instar de l’an dernier, Cadillac Hertz Team JOTA réalisait le meilleur temps lors de la séance, Jack Aitken créant la surprise au terme d’un dernier tour d’anthologie, bouclé en 3’22’’559, avec la V-Series R. n°38.

Le Britannique devançait la BMW M Hybrid V8 Team WRT n°15 de Dries Vanthoor de seulement 5 millièmes de seconde. Avec deux V-Series R. en 1re et 3e places, Cadillac se serait présenté en position de force ce samedi pour devenir le premier constructeur américain à s’imposer au Mans depuis Ford, vainqueur dans la Sarthe pour la première fois il y a 60 ans.

Mais la catastrophe frappait alors la n°38. Le meilleur temps de Jack Aitken a été annulé des suites d’une pénalité infligée à cause d’une infraction commise dans la pit lane aux débuts de l’Hyperpole 2. De première, la Cadillac n°38 ne partira que de la dixième place ce samedi au Mans.

Hypercar: Pole Position – BMW M Team WRT n°15

●      BMW a hérité de la pole position des 24 Heures du Mans.

●      Auteur du 2e temps de l’Hyperpole 2 avec la BMW M Hybrid V8 Team WRT n°15, Dries Vanthoor a gagné une place au classement, suite à une pénalité infligée à la Cadillac V-Series R. n°38.

●      BMW M Team WRT s’adjuge sa première pole position dans la catégorie Hypercar du FIA WEC avec la M Hybrid V8.

●      Pour cinq millièmes de seconde, Jack Aitken pensait avoir soufflé la pole position au géant bavarois, et assuré au constructeur américain une 2e pole consécutive au Mans.

●      Cadillac a finalement été sanctionné des suites d’une infraction commise dans la pit lane aux débuts de l’Hyperpole 2.

●      En conséquence, la n°38 ne partira que du 10e rang.

●      La V-Series R. la mieux placée sur la grille sera donc la n°12, confiée à Will Stevens, lors de l’Hyperpole 2 ce jeudi soir, et 2e ce samedi au départ.

●      La deuxième ligne sera composée de l’Alpine A424 n°35 et de la BMW n°20.

●      La 3e Cadillac engagée, la n°101 de Wayne Taylor Racing, partira du 5e rang, devant la surprenante Genesis GMR-001 Magma Racing n°19.

●      L’Aston Martin Valkyrie THOR Team n°009, la Genesis n°17 et la Ferrari 499P AF Corse n°51 se classent respectivement 7e, 8e et 9e.

●      Il n’aura manqué que 13 millièmes de seconde à Ross Gunn pour permettre à l’Aston Martin n°007 de passer le cut de l’Hyperpole 2.

●      Vainqueure de l’édition 2024 des 24 Heures du Mans, la Ferrari n°50 devra se contenter du 12e rang sur la grille de départ, devant l’Alpine n°36.

●      Les Toyota TR010 HYBRID n°7 et 8 complètent le top 15 de la catégorie Hypercar.

L’Aston Martin Heart of Racing n°27 s’élancera en pole position de la 94e édition des 24 Heures du Mans, troisième manche de la saison 2026 du FIA WEC, dans la catégorie LMGT3.

Auteur de la pole position l’an dernier, Mattia Drudi a remis le couvert en offrant de nouveau la meilleure place sur la grille de départ des 24 Heures du Mans à Aston Martin Heart of Racing. En bouclant un tour en 3’52’’433, l’as italien est sorti vainqueur d’un intense duel à distance avec son compatriote Alessio Rovera.

Devancée de 0’’979 par la Vantage n°27, la Ferrari 296 Vista AF Corse n°21 a été la seule LMGT3 dans la seconde du temps de Drudi. Le pilote Aston Martin s’était pourtant fait une belle frayeur lors de l’Hyperpole 2. En effet, l’un de ses chronos a été annulé pour dépassement des limites de piste.

Mais Drudi a fait parler sa magie pour se remettre d’équerre, et offrir à la firme de Gaydon une nouvelle pole position de catégorie LMGT3. Il s’agit de la 71e pole pour Aston Martin en FIA WEC, égalant au passage le record de Porsche dans la série, toutes catégories confondues.

LMGT3: Pole Position – Aston Martin Heart of Racing n°27

●      Mattia Drudi offre à Aston Martin Heart of Racing la pole position des 24 Heures du Mans dans la catégorie LMGT3.

●      L’Italien a dominé l’exercice de l’Hyperpole 2 avec un temps en 3’52’’433.

●      La Vantage n°27 a devancé la Ferrari 296 Vista AF Corse n°21, confiée à Alessio Rovera, de 0’’979.

●      Sur la grille LMGT3, Lexus Akkodis ASP monopolisera la deuxième ligne, malgré un souci de portière sur la n°78, devancée par la RC F sœur n°87.

●      Les BMW M4 Team WRT n°32 et 69 occuperont la troisième ligne, devant la Ferrari Kessel Racing n°74.

●      Le top 10 de la catégorie LMGT3 est complété par l’Aston Martin n°23, la Porsche 911 Manthey DK Engineering n°91 et la Ford Mustang Proton Competition n°77.

●      Pour 54 millièmes de seconde, Logan Sargeant a échoué à se qualifier pour l’Hyperpole 2 et devra se contenter de la 11e place sur la grille.

●      Dans ses rétroviseurs au départ, la Ford n°88 verra les Mercedes AMG n°62 et 61.

●      Leader au Championnat du Monde, la Porsche n°92 ne partira que de la 15e place, derrière la Ferrari n°54.

Dans la catégorie LMP2, bien qu’Esteban Masson ait signé le meilleur temps avec l’Oreca 07 n°29, Forestier Racing by Panis ne partira que de la deuxième place après avoir écopé d’une pénalité. En conséquence, c’est la n°28 d’IDEC Sport qui aura les honneurs de mener le peloton au départ des 24 Heures du Mans, ce samedi après-midi.

Retrouvez ICI les résultats de l’Hyperpole des 24 Heures du Mans.

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