Salué comme le héros de la course après avoir largement contribué à la victoire de la Ferrari 499P Hypercar n°83 d'AF Corse aux 24 Heures du Mans le mois dernier, Robert Kubica a révélé qu'à peine le drapeau à damiers tombé en France, il réfléchissait déjà à la manière de réitérer cet exploit...
Kubica a joué un rôle clé dans le troisième triomphe consécutif du Cheval Cabré dans le légendaire double tour d’horloge, le point culminant du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, offrant à Ferrari un 12e succès absolu dans la Sarthe et son premier "triplé" depuis les années 1960, l’époque où la Scuderia avait remporté six éditions d'affilée.
Les cinq derniers relais impressionnants du Polonais, dont la plupart ont été effectués sans s'hydrater correctement en raison d'un problème avec son système de boisson, ont été bien documentés, et bien que son caractère naturellement discret et effacé signifie qu'il n'est pas du genre à se vanter, il concède qu'il s'agissait de la réalisation d'un objectif majeur de sa carrière.
"Lorsque j'ai commencé à participer à des courses d'endurance en 2021, je suis tombé amoureux du Mans", a déclaré Kubica à fiawec.com. "J'avais l'impression d'être un enfant qui découvrait quelque chose de nouveau. Les émotions que j'ai ressenties ce week-end m'ont fait penser, 'woaaaw", c'est magique, c'est vraiment quelque chose de spécial'. J'ai dit ouvertement qu'un jour, j'aimerais pouvoir me battre pour la victoire au classement général, en tant que pilote d'endurance, il n'y a pas d'objectif plus grand. "
“Je pense que si quelqu'un me disait que je n'ai le choix qu'entre gagner le Championnat du Monde et gagner Le Mans, je choisirais Le Mans. En 2023, lorsque j'ai remporté le titre FIA WEC en LMP2, j'étais heureux, mais je l'aurais échangé contre une victoire au Mans. C'est un objectif pour tous les pilotes, je pense.”
"Je ne sais pas de quoi l'avenir sera fait, mais j'espère qu'on me donnera la chance de courir encore quelques fois au Mans, et même si je ne cours pas, j'irai probablement quand même pour vivre les émotions de cet événement unique du point de vue d'un fan."
Typique de sa nature analytique et de son engagement dans son métier, une fois les célébrations d'après-course terminées, le natif de Cracovie, âgé de 40 ans, n'a pas perdu de temps pour se remettre directement au travail. Avec ce sacre au Mans, et après avoir réduit l'écart avec l'équipage Ferrari n°51 en tête du championnat de 36 points à seulement 16, avec 117 points en jeu au cours de la deuxième moitié de la saison, la couronne Hypercar du FIA WEC 2025 est clairement le prochain objectif…
"Dès le lundi, j'envoyais des SMS à mon ingénieur pour passer en revue les différentes parties de la course, en essayant de comprendre et d'identifier les points à améliorer pour l'avenir", a reconnu Kubica. "Le Mans est terminé mais pas vraiment, il reste beaucoup de chemin à faire".
"Nous nous rendrons à la prochaine manche avec le même objectif : essayer d’inscrire le plus de point possible. Sans notre défaillance à Spa, nous serions probablement plus proches au championnat ou même en tête, mais c'est la course. Ce que nous pouvons contrôler, c'est la façon dont nous abordons chaque épreuve, et cela doit être exactement le même, voire meilleur, que ce que nous avons réalisé jusqu'à présent..."
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