Le programme collaboratif entre l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) et H24Project, qui vise à décarboner le sport automobile, présentera son dernier prototype, le H24EVO, au Brésil ce week-end (10-12 juillet), lors de la quatrième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2026.
Après les 24 Heures du Mans du mois dernier, où on a pu voir pour la première fois en public un prototype fonctionnant à l’hydrogène liquide, le Toyota TR LH2 Racing Prototype, et où la FIA a officiellement annoncé la création d’une catégorie hydrogène pour 2030, le potentiel de cette énergie alternative sera présenté aux spectateurs de São Paulo.
MissionH24 exposera sur place, à l’Autódromo José Carlos Pace d’Interlagos, une maquette de la H24EVO, son troisième prototype, après la LMPH2G et la H24.
Installé dans la fan zone, le H24EVO illustrera l’engagement des courses d’endurance en faveur de la décarbonisation de la compétition et, plus largement, de la mobilité. Aujourd’hui plus que jamais, le sport automobile sert de laboratoire technologique, notamment en ce qui concerne le déploiement de l’hydrogène et ses applications futures.
Afin de partager avec le public et les médias la stratégie de cette discipline d’endurance pour faire avancer la transition énergétique, une conférence aura lieu samedi à 11 h 30 heure locale (GMT-3), ce 11 juillet, en présence de Pierre Fillon, président de l’ACO, de Frédéric Lequien, PDG du FIA WEC, de Marek Nawarecki, directeur des sports sur circuit de la FIA, de Bassel Aslan, directeur technique de MissionH24, et de Philippe Tramond, directeur technique de Michelin Motorsport, et d’un représentant de TotalEnergies.
La discussion portera sur les défis de la décarbonisation à travers le sport automobile et le potentiel futur de l’hydrogène.
Les spectateurs pourront découvrir la H24EVO dans la fan zone d’Interlagos à partir du 10 juillet, et échanger avec Bassel Aslan dimanche matin à 10 h (GMT-3).
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