Les faits marquants après 4 heures à Fuji…
- La partie médiane de course a été marquée par une longue neutralisation derrière la Safety Car, après un gros accident de Raffaele Marciello impliquant la Porsche Proton Competition de Nico Pino.
- Marciello est heureusement indemne, mais de lourdes réparations de barrières entraînent un long arrêt, d’abord sous Virtual Safety Car puis avec la deuxième Safety Car de la course. L’incident est placé sous enquête.
- Ce neutralisation bouleverse la hiérarchie : certaines voitures s’arrêtent juste avant l’apparition du VSC, d’autres en profitent pendant. La Cadillac Hertz Team JOTA #12 de Will Stevens puis Norman Nato perd la tête, dépassée par plusieurs concurrents.
- La Porsche Proton #99 héritée par Nicolás Varrone prend provisoirement les commandes et résiste un temps aux assauts de Jean-Éric Vergne (#93 Peugeot 9X8), avant que le Français ne trouve l’ouverture au virage 10, juste avant la quatrième heure.
- Derrière, une belle bagarre oppose Nyck de Vries (#7 Toyota GR010) à Malthe Jakobsen (#94 Peugeot) et Norman Nato (#12 Cadillac).
- Mais nouveau rebondissement après 3h30 : Tom Gamble (#007 Aston Martin) percute la #27 Aston Martin Heart of Racing, provoquant une troisième Safety Car. Les arrêts aux stands s’enchaînent et rebrassent encore le classement.
- À l’approche de la cinquième heure, la course repart et la Peugeot #93 de Mikkel Jensen conserve la tête.
Classement après 4 heures (Hypercar)
- #93 Peugeot
- #35 Alpine
- #50 Ferrari AF Corse
- #009 Aston Martin
- #94 Peugeot
- #51 Ferrari AF Corse
- #6 Porsche Penske
- #20 BMW M Team
- #6 Porsche Penske
- #7 Toyota Gazoo Racing
Parmi les faits marquants : Kevin Estre (#6 Porsche) remonte spectaculairement en doublant plusieurs adversaires, dont la Ferrari #51 d’Alessandro Pier Guidi avec une attaque osée au virage 1. Pier Guidi a aussi frôlé plusieurs incidents, notamment un contact avec la #99 Proton Porsche à la chicane, dossier placé sous revue.
LMGT3
- Le deuxième passage de la Safety Car, en début de troisième heure, redistribue également les cartes.
- La McLaren United Autosports #59, jusque-là en tête avec James Cottingham, perd son avantage lorsque Sébastien Baud prend le relais.
- Rahel Frey (Iron Dames Porsche) met la pression et s’empare du leadership au virage 1.
- Elle creuse un petit écart, mais cède ensuite face à la Porsche Manthey 1stPhorm #92 de Riccardo Pera, qui prend les commandes.
- Jonny Edgar place la Corvette TF Sport #33 en 3ᵉ position après le double relais initial de Ben Keating.
- La McLaren United #95 revient dans le match malgré sa pénalité de départ anticipé, avec Sean Gelael remonté au 4ᵉ rang et en lice pour un doublé consécutif.
- En 5ᵉ place, la Ferrari VISTA AF Corse #21 (Alessio Rovera) efface les déboires du début de course et vise le podium.
- Le Top 6 est complété par la Ford Mustang Proton #88 (Dennis Olsen), après un excellent relais initial de Stefano Gattuso.
- La #27 Aston Martin Heart of Racing reste en lice malgré les dégâts subis lors du contact avec l’Aston Valkyrie #009.
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