Porsche Penske Motorsport a livré une performance magistrale pour décrocher sa première victoire de la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA dans des conditions difficiles au Circuit of The Americas aujourd’hui, tandis qu’United Autosports plaçait McLaren sur la plus haute marche du podium en LMGT3.
Une pluie inhabituelle au Texas a conduit les premières phases de la course de six heures à se dérouler derrière la voiture de sécurité, et après une interruption par drapeau rouge, l’action compétitive a finalement pu commencer juste avant le tiers de la distance.
Au départ, ce sont les Ferrari #83 et #51, occupant la première ligne, qui ont dominé le peloton des 18 Hypercars, mais la Porsche #6 pilotée par Laurens Vanthoor n’était jamais loin en troisième position, qui est devenue seconde lorsque Philip Hanson a perdu plus d’une trentaine de secondes en raison d’un arrêt au stand retardé.
Après un relais solide de Matt Campbell, le moment crucial est survenu aux alentours de la quatre-heure, lorsque Kévin Estre a profité d’un redémarrage prudent de la voiture de sécurité par Alessandro Pier Guidi pour s’infiltrer à l’intérieur du virage 1 et prendre la tête, position qu’il ne quittera plus.
Par la suite, le Français a été irréprochable, et chaque fois que son avance était annulée par une neutralisation, il s’employait immédiatement à la reconstruire, franchissant finalement la ligne d’arrivée avec un peu moins de dix secondes d’avance sur son poursuivant le plus proche.
“Les conditions étaient très difficiles, surtout lorsque la piste a commencé à sécher,” a expliqué Estre. “La Ferrari derrière était très rapide vers la fin et nous a maintenus sous pression, et il fallait décider si l’on mettait des slicks ou non. C’était délicat, mais j’étais assez confiant que l’équipe ferait le bon choix, et ça fait vraiment plaisir de revenir sur la plus haute marche, là où nous appartenons.”
“C’est tellement agréable,” a renchéri le co-champion du monde en titre Vanthoor. “Nous n’étions pas venus ici ce week-end avec l’objectif de gagner, mais dans ces conditions changeantes, nous avons montré que, peu importe notre rythme, nous savons toujours comment exécuter une course – et nous l’avons fait parfaitement.”
Miguel Molina a offert la deuxième place à la Ferrari 499P #50 d’AF Corse après avoir devancé Stoffel Vandoorne dans les derniers tours, tandis que Team Peugeot TotalEnergies a célébré son meilleur résultat collectif en FIA WEC avec ses prototypes 9X8 #94 et #93, terminant troisième et quatrième.
Dans la voiture qu’il partage avec Antonio Giovinazzi et James Calado, Alessandro Pier Guidi a subi une crevaison suite à un contact peu après avoir cédé l’initiative à Estre, ce qui a rétrogradé la #51 499P à la 13ᵉ place, mais l’Italien est ensuite remonté jusqu’à la cinquième place, élargissant légèrement l’avance du trio au championnat.
Leur principal rival pour le titre – la Ferrari #83 engagée de manière indépendante – a eu du mal à suivre le rythme des deux voitures d’usine rouges et a écopé de deux pénalités qui l’ont limitée à la septième place, suffisant néanmoins pour offrir à AF Corse la Coupe du Monde FIA des Équipes Hypercar.
Sur son terrain, la Cadillac #38 s’est intercalée entre les deux voitures italiennes à la sixième place, tandis que sa sœur, la #12 V-Series.R victorieuse à São Paulo, est remontée jusqu’à la troisième place après être partie 16ᵉ sur la grille, avant de rétrograder à la huitième à l’arrivée.
La saison se poursuivra avec les 6 Heures de Fuji – l’avant-dernière manche de la campagne – à l’ombre du monument le plus célèbre du Japon, du 26 au 28 septembre.
Consultez les résultats complets de la course.
Regardez le FIA WEC en direct ou à la demande via l'application officielle FIA WEC TV – votre accès complet au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, y compris les 24 Heures du Mans. Ne manquez rien ! Pour plus d'informations, consultez l'application.
