Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA se rend à Spa pour la troisième manche de la saison 2025, du 8 au 10 mai, mais loin d’un week-end de détente dans la célèbre ville d’eau, les protagonistes se préparent à un week-end spectaculaire sur le célèbre tracé ardennais, avec des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps qui s’annoncent à la fois exaltantes et épuisantes, d’un bout à l’autre de la course.
Un incontournable du calendrier du FIA WEC depuis sa création en 2012, l'emblématique Circuit de Spa-Francorchamps, long de 7,004 km et décliné en 20 virages, dont l'illustre histoire remonte à plus d'un siècle, reste une expérience unique pour les équipages et les spectateurs. Niché au cœur des Ardennes belges, célèbres pour leurs conditions météorologiques imprévisibles, ce tracé vallonné, technique et exigeant est systématiquement le théâtre de courses spectaculaires de rebondissements.
Les virages tels que l'Eau Rouge, Blanchimont et La Source sont gravés de manière indélébile dans la légende du sport automobile, et, une fois lancées à fond, les Hypercars atteignent des vitesses de pointe d'environ 315 km/h sur plus de la moitié (58%) du tracé. Sur les 104 pilotes présents sur la grille de départ ce week-end - dans les deux catégories, Hypercar et LMGT3 - 28 ont déjà relevé le formidable défi spadois.
L'édition 2024 des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps est entrée dans le livre des records, Hertz Team JOTA devenant le premier team privé à remporter une course dans l'ère des Hypercars du FIA WEC. Depuis, l'équipe s'est associée au géant de l'automobile Cadillac pour tenter de réitérer cet exploit.
"Gagner en tant qu'équipe cliente a été un moment très spécial pour nous en tant que JOTA", a déclaré Will Stevens, l'un des architectes de cette performance historique. "C'était une course chaotique avec le drapeau rouge et tout ce qui s'est passé, mais je pense que nous avons exécuté une bonne stratégie, donc ce sera cool d'y retourner. C'est un circuit que nous aimons piloter et où nous savons que la Cadillac a déjà bien roulé. Le revêtement ayant été refait l'année dernière, la nature très adhérente que nous attendons devrait convenir à la V-Series.R. Nous abordons donc le week-end avec la certitude que nous allons nous présenter avec un meilleur package qu'à Imola et que nous serons à nouveau compétitifs et aux avant-postes".
Pour l'emporter, la Cadillac Hertz Team JOTA devra se défaire de Ferrari AF Corse, dominateur depuis le début de cette saison 2025 du FIA WEC, mais aussi du favori local BMW M Team WRT, l'équipe belge ayant prouvé son état de forme actuel en signant un premier accessit lors de la dernière course à Imola.
Ferrari est en effet dans une belle veine et pourrait sans doute se réjouir de deux podiums consécutifs si les circonstances avaient été différentes, tandis que BMW se rapproche toujours plus de sa première victoire dans ce championnat extraordinairement compétitif. Le constructeur bavarois aborde l'événement fort de quatre résultats consécutifs parmi les cinq premiers avec sa BMW M Hybrid V8 - la plus haute marche du podium n'est certainement plus très loin.
Si Dries Vanthoor, le pilote attitré du BMW M Team WRT, ne participera pas à la course en raison d'un autre engagement, le frère aîné du Belge, Laurens Vanthoor, prendra la piste pour le compte de Porsche Penske Motorsport. Originaire de Hasselt, à une heure de Spa, le champion du monde en titre a connu un début de saison difficile, mais il aura à cœur de se relancer sur ses terres.
Stoffel Vandoorne, natif de Courtrai, espère lui aussi connaître un meilleur sort qu'au Qatar et en Italie, puisque le pilote du Team Peugeot TotalEnergies aborde le week-end à la recherche de ses premiers points de la saison.
La catégorie LMGT3 a déjà connu deux explications finales sous haute tension en 2025. La plus serrée à ce jour étant celle d'Imola, où 0,316 seconde à peine a séparé les deux premiers. Six équipages différents sont montés sur le podium au cours des deux premières courses, ce qui rend la désignation d'un favori impossible, mais deux pilotes seront particulièrement motivés pour briller : les héros locaux Tom Van Rompuy et Maxime Martin.
Au volant de sa Corvette, le premier est désireux de reproduire les résultats de TF Sport, qui arrive à Spa au sommet du classement Quant au second, seul pilote Belge à l’avoir emporté sur ce circuit en FIA WEC en 2019, il tentera de faire un pas en avant au volant de la Mercedes-AMG LMGT3 d'Iron Lynx, nouvelle venue dans le peloton cette année.
Les sessions sur piste commenceront par les essais Libres 1 le jeudi 8 mai. Les qualifications, et la très importante session de l'Hyperpole, démarreront à 14h40 (CET) le vendredi 9 mai. Quant à la course, elle débutera à 14h00 (CET) le samedi 10 mai.
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