Les premières activités en piste ont débuté en préparation de la dernière manche de la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, qui se déroulera dimanche sur l’Autodromo Nazionale Monza, en Italie.
Les conditions typiques de la saison ont accueilli les concurrents, avec une piste humide, des températures fraîches et un ciel couvert. Le titre Pilotes Hypercar se jouera lors d’une finale palpitante, au terme d’une saison particulièrement disputée.
Robert Kubica a établi la première référence de cette séance de 90 minutes, signant un meilleur temps de 1’47’’738 au volant de la Ferrari 499P jaune d’AF Corse, qu’il partage avec ses coéquipiers Yifei Ye et Phil Hanson.
La séance est restée humide tout au long de son déroulement. Pilotes et équipes ont dû redoubler d’efforts pour faire monter les pneus en température. Alors que la pluie s’est atténuée et qu’une trajectoire sèche s’est dessinée, les chronos ont chuté dans les derniers instants.
Au final, c’est l’Alpine #35 qui a signé le meilleur temps en 1’45’’862, avec Charles Milesi au volant. Cette performance a permis aux Bleus de devancer la Ferrari #83 de 0,4 seconde, pilotée par Yifei Ye après avoir pris le relais de Kubica.
À la veille de sa dernière course en Hypercar avec l’A424 ce week-end, Alpine a également décroché la troisième place, Victor Martins réalisant un meilleur tour en 1’46’’453.
La première des spectaculaires Aston Martin Valkyrie à moteur V12 s’est classée quatrième. La #007 a signé un meilleur temps de 1’46’’453, réalisé par Harry Tincknell dans les derniers instants.
James Calado a placé la Ferrari AF Corse 499P #51, championne en titre, à la cinquième place, juste devant la Genesis Magma Racing GMR-001 #17. Mathys Jaubert, auteur de la pole position à Barcelone, a signé le meilleur temps de cette dernière.
La séance a été interrompue à trois reprises par un drapeau rouge. La première interruption est intervenue après la sortie de piste d’Antonio Fuoco au volant de la Ferrari #50 dans les premières minutes. Robin Frijns s’est ensuite immobilisé à la sortie de la chicane Ascari, un peu moins d’une heure après le début de la séance. La BMW M Hybrid V8 #20 a également connu un incident spectaculaire dans les derniers instants, lorsque sa porte s’est détachée en piste.
Le dernier drapeau rouge a été déployé pour récupérer la Porsche LMGT3 #91 de Manthey DK Engineering, sortie de piste au deuxième virage de Lesmo alors que James Cottingham était au volant.
McLaren a dominé la première séance d’essais libres de la catégorie LMGT3, particulièrement disputée à Monza. Tom Fleming, l’un des rookies les plus remarqués de la saison 2026, a signé le meilleur temps au volant de la #10 de Garage 59.
Réalisé dans les dernières minutes de la séance, le chrono de Fleming, en 1’57’’575, a permis à la voiture de devancer de 0,4 seconde la Ford Mustang #88 de Proton Competition, pilotée par le pilote local Giammarco Levorato.
Le leader du championnat, Jonny Edgar, a pris la troisième place au volant de la Corvette #33 de TF Sport, avec laquelle il espère décrocher le titre LMGT3 ce week-end. Le jeune pilote britannique pourrait devenir le premier champion individuel de la catégorie depuis Richard Lietz, sacré en LMGTE Pro en 2015.
Parker Thompson a terminé quatrième avec la #69 de Team WRT, qui espère boucler la saison en Italie avec succès après sa victoire lors de l’ouverture du championnat à Imola en avril.
Thompson a devancé de peu la Mercedes-AMG #79 d’Iron Lynx, au volant de laquelle Matteo Cressoni a mis à profit sa connaissance du circuit pour décrocher la cinquième place.
La deuxième BMW complète le top 6 des EL1, Sean Gelael ayant décroché cette position dans les derniers tours au volant de la M4 Evo qu’il partage avec Augusto Farfus et Darren Leung.
Retrouvez l’intégralité des résultats des FP1.
La deuxième séance d’essais libres débutera à 14h30, heure locale (CET).
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