Toyota devance BMW de 23 points avec deux manches restantes. La première édition des 6 Heures de Barcelone pourrait décider du titre constructeurs du FIA WEC. Découvrez l'aperçu de la course, consultez le programme et regardez en direct sur FIAWEC+.
Fuji a tout changé. Buemi, Hartley et Hirakawa ont franchi la ligne d'arrivée en tête au Japon, transformé un déficit en avance, et redistribué les cartes du championnat en un seul après-midi.
Désormais, avec une dernière opportunité d'asseoir leur avantage avant la finale de Monza, le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA dispute sa première course sur le Circuit de Barcelona-Catalunya - une piste sans historique de données compétitives, lors d'un week-end où chaque point est crucial.
Retrouvez toutes les informations sur l'événement ci-dessous :
| Date | Session | Heure locale |
| Vendredi 16 oct | Essais Libres 1 | 11h30 |
| Essais Libres 2 | 16h30 | |
| Samedi 17 oct | Essais Libres 3 LMGT3 | 08h50 |
| Qualifications LMGT3 | 11h50 | |
| Hyperpole LMGT3 | 12h10 | |
| Essais Libres 3 Hypercar | 12h40 | |
| Qualifications Hypercar | 15h40 | |
| Hyperpole Hypercar | 16h00 | |
| Dimanche 18 oct | Course | 12h00 |
La saison 2026 du FIA WEC aura été sans répit. BMW s'est imposé d'entrée à Spa-Francorchamps avec un doublé historique - leur première victoire en Hypercar, signée avec autorité. Toyota a répliqué au Mans, la Toyota TR010 Hybrid n°7 de Conway, Kobayashi et de Vries s'élançant de la 14e place pour décrocher une sixième victoire pour la marque dans la Sarthe. BMW a récidivé au Brésil. Toyota est tombé en panne au Texas, offrant à Ferrari - champion en titre - son premier succès de 2026. Puis Fuji est arrivé, et a tout rebattu.
Buemi, Hartley et Hirakawa abordaient le Japon avec 11 points de retard. Ils l'ont quitté avec 10 points d'avance. Un pari stratégique en fin de course a suffi pour que Hirakawa résiste à Victor Martins dans un duel au dernier tour et offrir à l'équipage n°8 une victoire à domicile imprévue. Le n°7 Toyota a terminé huitième. La BMW n°20 de Rast et Frijns, qui arrivaient au Japon à égalité en tête du championnat pilotes, a percuté le rail dès la deuxième heure et n'a pas inscrit le moindre point. Au classement constructeurs, Toyota a porté son avantage de 9 à 23 points. Chez les pilotes, le trio n°8 est passé de 11 points de retard à 10 points d'avance.
En termes de championnat, Barcelone est la manche qui décidera presque certainement si le titre se joue à Monza ou s'il est déjà plié. Toyota devance BMW de 23 points chez les constructeurs. Un maximum de 44 points sera disponible en Italie. BMW doit marquer de gros points ce week-end - ou Toyota doit chuter - pour que la lutte constructeurs reste ouverte jusqu'à la finale.
Chez les pilotes, la situation est encore plus serrée. Seuls 20 points séparent les quatre premiers équipages Hypercar : Buemi, Hartley et Hirakawa (89 pts) devancent Conway, Kobayashi et de Vries (79), devant Rast et Frijns (75) et Magnussen et Marciello (69). Quatre équipages issus de deux constructeurs, 20 points d'écart, et un circuit inconnu à traverser avant de savoir qui se battra pour le titre à Monza. Pour les trois équipages qui ne mènent pas, Barcelone ressemble à une obligation de résultat.
La première édition des 6 Heures de Barcelone se déroulera du vendredi 16 au dimanche 18 octobre 2026 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. La course débutera à 12 h, heure locale, le dimanche 18 octobre. Les essais débuteront vendredi avec deux séances. Le programme de samedi sera divisé en deux parties : les LMGT3 seront les premières à prendre la piste le matin pour leur troisième séance d'essais libres, les qualifications et l'Hyperpole, avant que les Hypercars ne prennent le relais juste après les LMGT3 pour leur troisième séance d'essais libres, suivies des qualifications et de l'Hyperpole. Comme il s'agit de la première édition sur ce circuit, les séances d'essais de vendredi revêtent une importance stratégique plus grande que d'habitude.
Cette absence de données compétitives est la caractéristique majeure de cette manche. Aucun constructeur ne dispose de références en configuration Hypercar issues d'une vraie course sur ce circuit. Aucun stratège ne connaît les temps au tour à pleine charge de carburant en conditions de course réelles. Personne ne sait avec certitude comment les pneumatiques se comporteront au-delà de la deuxième heure. En théorie, cela nivelle le plateau.
En pratique, cela récompense les équipes capables de tirer le meilleur enseignement des séances du vendredi, de construire le modèle le plus précis dans la nuit, et de se présenter sur la grille du dimanche avec la meilleure compréhension possible d'un circuit que tout le monde redécouvre pour la première fois en conditions de course depuis le Prologue de 2019.
Toyota débarque à Barcelone en tête du championnat constructeurs, en tête du championnat pilotes, et fort de trois victoires sur les six dernières manches. L'élan est incontestable. Mais les championnats ne se remportent pas sur l'élan seul, et le Circuit de Barcelona-Catalunya offre la même page blanche à l'équipage n°8 qu'à tous ses rivaux.
Le géant japonais a besoin de marquer 22 points de plus que BMW ce week-end pour s'adjuger le titre constructeurs. Une victoire à Barcelone mettrait ce titre pratiquement hors de portée pour BMW. C'est à la fois une source de confiance et une raison de vigilance - l'équipe qui a le plus à perdre est aussi celle qui sera la plus scrutée si son choix stratégique sur un circuit peu connu s'avère incorrect.
Conway prendra sa retraite à l'issue de la saison 2026 - un détail qui confère aux deux dernières manches une dimension émotionnelle supplémentaire. Double vainqueur du Mans, le Britannique aura disputé douze saisons en WEC, avec 20 victoires à son palmarès. Décrocher un titre constructeurs pour sa dernière année serait une conclusion à la hauteur de sa carrière. À Barcelone, l'équipage n°7 sera animé d'une détermination particulière à y contribuer.
Regardez les 6 Heures de Barcelone 2026 en direct sur FIAWEC+, la plateforme officielle du Championnat du Monde d'Endurance FIA. Toutes les sessions du week-end de Barcelone - des premiers essais libres du vendredi jusqu'à la course de six heures du dimanche - sont diffusées en direct et à la demande, sans publicité.
Grâce aux caméras embarquées en direct, au Live Timing Pro et aux replays complets disponibles à la demande, FIAWEC+ vous plonge au cœur des stratégies, des dépassements et de chaque moment qui façonne la course - au fil d'un week-end décisif pour les deux championnats.
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