Le week-end dernier, les 24 Heures du Mans, la 93e édition de la célèbre course sarthoise (14-15 juin), ont offert leur habituel mélange de duels, de drames, d'émotions et d'héroïsme. Nous vous présentons ici les chiffres de la course...
3
Les quatre constructeurs qui ont remporté le Mans depuis la création du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA l'ont fait au moins trois fois d'affilée, Audi de 2012 à 2014, Porsche de 2015 à 2017, Toyota de 2018 à 2022 et maintenant Ferrari de 2023 à 2025.
6
Ryan Hardwick est le sixième pilote américain à remporter le Mans en catégorie GT, après ses compatriotes Jeff Segal, Bill Sweedler, Townsend Bell, Patrick Lindsay et Ben Keating.
9
C'est le nombre de pilotes qui ont remporté Le Mans au volant d'une Ferrari 499P Hypercar ; pour tous, il s'agissait d'un premier succès absolu dans la Sarthe. La dernière fois que neuf pilotes différents se sont imposés lors de trois éditions consécutives avec une même marque, c'était chez Porsche entre 1996 et 1998, mais tous n'étaient pas des primo-vainqueurs.
12
Avec sa 12e victoire au Mans, Ferrari n'est plus qu'à une victoire du score d'Audi.
13
La position de départ de l'Hypercar n°83 victorieuse. Une chance pour certains. Seuls deux équipages ont remporté la course en s’élançant de plus loin sur la grille. En effet, la Porsche n°6, deuxième, s'est retrouvée à la 21e après avoir échoué au contrôle de poids après les qualifications, et la Ferrari n°51 depuis la 11e place. La voiture AF Corse est également la première à remporter une course du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA en partant d'une position supérieure à la dixième place.
Lors de ses débuts à La Sarthe, Nick Yelloly est devenu le 13e pilote britannique à s'imposer dans la catégorie LMP2 au Mans depuis la création du FIA WEC.
14
En remportant la 14e édition des 24 Heures du Mans dans le cadre du FIA WEC, Richard Lietz a signé sa sixième victoire de classe au Mans. L'Autrichien a terminé trois des quatre éditions de la course depuis 2022, et à chaque fois, il a gagné.
24
C'est le nombre de victoires remportées par Manthey dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA.
37
Philip Hanson, d'AF Corse, est le 37e pilote britannique à triompher au Mans, et le premier concurrent du FIA WEC à remporter la course dans les deux principales catégories de prototypes, après son succès en LMP2 il y a cinq ans. Ce résultat représente la septième victoire en carrière du pilote de 26 ans dans le championnat, et sa première depuis Monza en 2021.
50
Manthey 1ST Phorm a permis à Porsche de remporter sa 50e victoire en GT dans le cadre du FIA WEC, ce qui fait d'elle la troisième marque à atteindre ce cap. Le constructeur allemand affiche un taux de réussite de 50 % sur les 12 courses LMGT3 disputées à ce jour et, comme Manthey, reste invaincu dans cette catégorie au Mans.
57
La 57e place de Porsche dans la catégorie reine du FIA WEC a permis au constructeur allemand de rejoindre dans les livres de records Audi, autre marque ayant remporté plusieurs championnats du monde.
59
Le numéro de la McLaren F1 GTR victorieuse il y a 30 ans, mais aussi, étonnamment, le nombre de tours effectués par Robert Kubica lors de son dernier quintuple relais dans le cockpit de la Ferrari 499P Hypercar n°83 d'AF Corse ce dimanche. Ou, pour le dire autrement, plus de 800 km. Et la plupart du temps sans se réhydrater, après que la bouteille de boisson du Polonais se soit cassée. Le champagne sur podium n'aura jamais eu autant de goût...
166
Le nombre total de tours effectués par Kubica en cours, un pourcentage impressionnant de 43 % du total de la Ferrari n°83...
387
Le nombre de tours effectués par le vainqueur de la course - un nouveau record dans l'ère des Hypercars, battant le total de 380 de 2022.
499P
Le prototype de Ferrari est le premier Hypercar à triompher trois fois au Mans et le deuxième à remporter quatre victoires consécutives en FIA WEC, après la Toyota GR010 Hybrid. Les dix pilotes qui ont piloté la voiture ont tous gagné à son bord.
3,514
Tom Dillmann a battu le record de 3 283 jours de Luis Pérez Companc, de Spa 2014 à Spa 2023, de l'écart le plus long entre deux victoires en course en FIA WEC. Le natif de Mulhouse s'était imposé à Shanghai en 2015, il y a 3 514 jours, et est devenu hier le premier Français à triompher au Mans dans la catégorie LMP2 depuis Charles Milesi en 2021. Les deux victoires d'Inter Europol Competition dans la série ont été remportées au Mans, en 2023 et 2025, tandis que l'équipe et le pilote Jakub Śmiechowski ont désormais enregistré trois podiums consécutifs sur cette course. Le pilote de Varsovie est le premier Polonais à remporter deux fois Le Mans.
5,273
La distance totale parcourue par la Ferrari n°83 victorieuse en kilomètres. Pour mettre les choses en perspective, cela représente environ 800 km de plus que la traversée des États-Unis de New York à Los Angeles.
24h02m53.332s
L'édition 2025 du Mans est, à ce jour, la course la plus longue de l’histoire du FIA WEC.
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