La Ferrari n°50, partie en pole, mène la danse en Belgique après quelques premières heures mouvementées, mais le Cheval cabré est menacé par un double défi français incarné par Alpine et Peugeot…
Les premiers échanges de la course sont marqués par une action féroce dans tout le peloton, alors que Nicklas Nielsen mène un triplé initial Ferrari avec la Ferrari 499P n°50.
La voiture n°51 passe de la troisième à la deuxième place après que James Calado ait doublé la Ferrari AF Corse n°83 de Phil Hanson.
Mais les deux voitures sont ensuite dépassées par un Frédéric Makowiecki déchaîné, qui hisse l’Alpine n°36 depuis la cinquième position après avoir déjà dépassé la Peugeot TotalEnergies 9X8 n°93 de Loïc Duval.
Makowiecki est la star des deux premiers relais, menant l’Alpine à la deuxième place et dans le sillage immédiat de la Ferrari de tête.
La Ferrari AF Corse n°83 rentre aux stands juste avant la fin de la première heure avec un possible problème de turbo, après que Hanson ait perdu plusieurs places en luttant contre l’incident.
Plusieurs batailles animent la foule nombreuse de Spa, notamment un moment spectaculaire lorsque Kevin Magnussen, dans la BMW n°15, coupe à travers l’herbe à 290 km/h sur la ligne droite de Kemmel en tentant de dépasser du trafic.
Sébastien Bourdais reçoit une pénalité de passage par les stands dans la Cadillac Hertz Team JOTA n°38 après une collision au deuxième tour avec la Porsche Penske 963 n°5 de Julien Andlauer, qui part en tête-à-queue et se retrouve en fond de peloton Hypercar.
Début de course compliqué également pour la TOYOTA GAZOO Racing GR010 n°7 de Mike Conway, victime d’une crevaison à l’arrière droit, l’obligeant à un arrêt imprévu.
La Porsche 963 Hypercar de Proton Competition, pilotée par Nico Pino, s’immobilise à Les Combes à cause d’un problème mécanique, déclenchant une neutralisation en Full Course Yellow après 45 minutes de course. Pino parvient à ramener la voiture aux stands.
La première voiture de sécurité de la course intervient après 1h15 lorsqu’un accrochage envoie Yasser Shahin et sa BMW n°31 dans les graviers à La Source. La voiture est rapatriée aux stands pour réparations.
Tous les concurrents en profitent pour faire des arrêts gratuits et à la reprise de la course, après 1h42, c’est Miguel Molina qui mène, suivi de l’Alpine de Makowiecki, de la Peugeot TotalEnergies n°93 de Paul di Resta, et de la Ferrari 499P n°51 d’Antonio Giovinazzi.
Le top six est complété par la BMW n°20 de Robin Frijns et la Toyota n°7 de Mike Conway.
La BMW n°15, qui figurait dans le top six en début de course, recule après que Kevin Magnussen ait écopé d’une pénalité pour infraction sous Virtual Safety Car et soit également sous enquête pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Arnold Robin prend le départ en tête depuis la pole position dans la Lexus Akkodis ASP n°78 et creuse un léger écart sur les deux Ford Mustang de Proton Competition, pilotées par Stefano Gattuso et Bernardo Sousa.
La tête du groupe LMGT3 évolue lors des premiers arrêts programmés, lorsque Ahmed Al Harthy prend l’avantage en piste avec la BMW Team WRT n°46, avant la période de Safety Car causée par les soucis de la BMW n°31, voiture sœur.
La Ford Mustang Proton n°88 mène brièvement, mais Al Harthy reprend la tête lorsque Gattuso passe par les stands à la relance de la course.
Mais la BMW est pénalisée par un drive-through après qu’Al Harthy ait dépassé les 60 km/h autorisés dans la voie des stands. Cela propulse la Ferrari 296 LMGT3 VISTA AF Corse n°21 de François Hériau en tête de la catégorie. Mais le Français est lui-même sous enquête pour une infraction sous Virtual Safety Car. Celle-ci est confirmée, ce qui permet à l’Aston Martin Heart of Racing n°27, pilotée par Ian James, de prendre la tête.
Deuxième après deux heures : la Porsche Iron Dames n°85 pilotée par Célia Martin, tandis que la Lexus Akkodis ASP n°78 d’Arnold Robin est troisième.
Le top six est complété par la McLaren United Autosports n°59 (James Cottingham), la Corvette TF Sport n°81 (Tom van Rompuy), et l’Aston Martin Racing Spirit of Leman n°10 (Derek DeBoer).
La Lexus Akkodis ASP n°87 s’immobilise également au même moment que l’incident de Shahin, Petru Umbrarescu ayant garé la voiture juste avant Les Combes.
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