Ferrari est revenu en tête de la feuille des temps en Hypercar lors de la dernière séance d’essais libres avant les qualifications, disputée ce matin sur le circuit de l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari à Imola, tandis que le Heart of Racing Team a de nouveau été le plus rapide en LMGT3.
La dernière séance d’essais libres avant les qualifications des 6 Heures d’Imola de demain s’est déroulée ce matin dans des conditions constamment chaudes et ensoleillées à l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari.
La séance de 60 minutes a vu un doublé Ferrari, la #50 Ferrari AF Corse pilotée par Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen prenant la tête.
L’Italien a signé le meilleur tour en 1 min 30,370 s — le plus rapide de la semaine jusqu’à présent — devançant la #51 sœur de 0,323s.
Antonio Giovinazzi a réalisé le meilleur chrono de la #51 Ferrari en 1 min 30,693 s, alors que le Cheval cabré continue d’afficher sa vitesse et sa régularité à domicile.
En troisième position, et proche des Ferrari, la #35 Alpine, déjà en tête lors de la deuxième séance d’essais libres vendredi après-midi. Charles Milesi a une nouvelle fois été le plus rapide de l’équipage avec un temps de 1 min 30,712 s.
Ferrari a placé ses trois voitures dans le top 4, Robert Kubica signant un 1 min 30,894 s au volant de la #83 AF Corse Ferrari 499P — mais le Polonais a fait l’objet d’une enquête pour avoir ralenti de manière injustifiée au virage de Rivazza avant de lancer un tour rapide.
Les quatre premiers ont tous battu le meilleur temps de vendredi, le rythme s’intensifiant dans les 20 premières minutes de la FP3, avant que les équipes ne se concentrent sur les longs relais et l’évaluation du nouveau pneu Michelin en vue de la course.
Le meilleur représentant de Toyota Racing en FP3 a été la #7 TR010 Hybrid, avec Nyck de Vries signant un tour en 1 min 30,946 s dans l’Hypercar japonaise largement revue.
Cadillac Hertz Team JOTA a montré des progrès après un vendredi discret, la #12 V-Series.R de Will Stevens et Norman Nato complétant le top 6.
Le reste du top 10 est composé de la #8 Toyota — contrainte de rentrer aux stands dans les 15 dernières minutes après une crevaison pour Brendon Hartley, mais rapidement de retour en piste — ainsi que la #38 Cadillac, la #15 BMW et la #94 Peugeot.
Une séance LMGT3 serrée et en constante évolution a vu la #27 Aston Martin Vantage du Heart of Racing Team poursuivre sur sa lancée, avec le pilote local Mattia Drudi signant le meilleur temps en 1 min 41,973 s.
TF Sport a terminé deuxième, Jonny Edgar réalisant tardivement un tour en 1 min 41,998 s au volant de la #33 Corvette qu’il partage avec le remplaçant Blake McDonald et Nicky Catsburg ; une performance à seulement 0,025 s du meilleur temps de l’Aston Martin.
La #61 Mercedes-AMG d’Iron Lynx s’est illustrée en troisième position, Maxime Martin, Rui Andrade et Martin Berry confirmant de bonnes performances en essais libres ; le Belge expérimenté a signé un meilleur tour en 1 min 42,110 s.
Le Team WRT s’est également placé dans la lutte pour la pole position sur un circuit où l’équipe a triomphé en 2024 et terminé deuxième l’an passé, la #69 BMW d’Anthony McIntosh, Parker Thompson et Dan Harper terminant quatrième.
Les cinquième et septième places ont été occupées par les deux Lexus RC F de l’Akkodis ASP Team, la #87 devançant la #78 de seulement 0,074 s.
Mais entre les deux, Charlie Eastwood s’est intercalé avec un dernier tour rapide dans la #34 Corvette du Racing Team Turkey by TF, le Nord-Irlandais signant un 1 min 42,363 s pour décrocher la sixième place.
Les qualifications des 6 Heures d’Imola débuteront à 14h30 (heure locale, CEST), avec les séances LMGT3 (qualification et Hyperpole) avant la bataille des Hypercars pour les places sur la grille.
Consultez les temps complets de la FP3.
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