Robert Kubica a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres en Italie, alors que les équipes et les pilotes poursuivaient leur préparation en vue de la dernière manche de la saison 2026 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, dimanche, sur l’Autodromo Nazionale Monza.
Des conditions humides tout aussi exigeantes que lors de la séance matinale ont accueilli les concurrents lors des EL2 sur le circuit historique situé au nord de Milan.
Comme en EL1, les chronos se sont améliorés au fil de la séance, avec une piste qui a considérablement séché. La Ferrari #83 a finalement terminé en tête à l’agitation du drapeau à damier, Robert Kubica signant un meilleur tour en 1’38’’143, soit sept secondes de mieux que le meilleur chrono de la matinée.
La performance du vainqueur des 24 Heures du Mans 2025 s’est révélée 0,7 seconde plus rapide que celle de l’Aston Martin Valkyrie #007 de Harry Tincknell et Tom Gamble. Les deux pilotes ont confirmé leur excellente forme alors que le prototype à moteur V12, particulièrement apprécié du public, vise sa première victoire en FIA WEC ce dimanche.
Raffaele Marciello a placé BMW en troisième position grâce à un excellent tour en fin de séance au volant de la voiture qu’il partage avec Kevin Magnussen et Dries Vanthoor. La M Hybrid V8 #15, à égalité de points avec sa sœur #20 avant la dernière course, accusait toutefois près d’une seconde de retard sur l’Aston Martin #007.
La quatrième place est revenue à l’Alpine A424 #36. Victor Martins a de nouveau signé le meilleur temps de la voiture française dans des conditions plus sèches, avec un chrono de 1’40’’058.
Le temps du rookie a été légèrement meilleur que celui de la Genesis GMR-001 #19. Mathieu Jaminet a continué de démontrer le potentiel de la spectaculaire Hypercar coréenne, qui dispute sa première saison en FIA WEC.
La Cadillac V-Series.R #38 de Cadillac Hertz Team JOTA a complété le top 6, avec Earl Bamber au volant (1’40’’295).
Les Toyota en lice pour le titre ont terminé aux 12e et 17e places. La #8 TR010 Hybrid a devancé la #7 de la marque japonaise.
Les Ford Mustang de Proton Competition ont réalisé un doublé en tête des chronos à Monza, Sebastian Priaulx et Logan Sargeant plaçant la marque américaine aux deux premières positions.
Le tour en 1’50’’352 de Priaulx, réalisé dans les dernières minutes de la séance, s’est révélé seulement 0,087 seconde plus rapide que celui de sa Mustang sœur pilotée par l’ancien pilote de F1 Sargeant.
Iron Lynx a confirmé son excellent potentiel, Maxime Martin signant le troisième meilleur temps au volant de la Mercedes-AMG #61.
Le chrono du pilote belge a devancé de 0,8 seconde celui de la Porsche #91 de Manthey DK Engineering, Ayhancan Güven réalisant un meilleur tour en 1’51’’344.
Lexus a pris la cinquième place, José María López plaçant la RC F #87 devant la #78 engagée par Akkodis ASP Team et pilotée par Esteban Masson. Les deux voitures n’étaient séparées que de 0,068 seconde.
À l’inverse, la séance a été difficile pour TF Sport, leader du championnat, dont la Corvette #33 n’a pas fait mieux que la 17e place.
Retrouvez l’intégralité des résultats des FP2.
La troisième séance d’essais libres débutera samedi à 10h30, heure locale (CET).
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