Il est interdit de rouler dans la direction opposée à celle de la course (Exclusion), sauf et uniquement pour la dégager d’une position dangereuse et suivant les instructions des commissaires de circuit.
Les pilotes doivent impérativement respecter la piste
Pénalités en cas d’infraction : lors des essais, pénalité pouvant aller jusqu’à l’exclusion du pilote (à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs) ; pendant la course, pénalité pouvant aller jusqu’à l’exclusion du pilote (à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs).
Pendant les essais et la course, une voiture arrêtée sera dégagée de la piste par les commissaires afin de ne pas constituer un danger ou entraver le déroulement des essais ou de la course. Si le pilote ne peut pas dégager sa voiture d’une position dangereuse par ses propres moyens, les commissaires lui prêteront assistance.
Pendant la course, le pilote ne doit pas profiter de cette aide pour relancer le moteur (Pénalité à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs : exclusion possible du concurrent). Sauf instructions des commissaires de piste, si le pilote s’éloigne de sa voiture d’une distance supérieure à
À tout moment lors de l’épreuve, lorsqu’un pilote abandonne sa voiture sur la piste, celle-ci doit être laissée au point mort ou la transmission désengagée, système hybride sécurisé, avec le volant de direction en place. Cette disposition s’applique également au Parc Fermé (Pénalité à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs : exclusion possible du concurrent). En aucun cas, le pilote ne peut pousser sa voiture, y compris dans la zone des stands (Pénalité : exclusion du concurrent).
Tout ravitaillement en énergie ou liquide quelconque sur la piste est interdit (Pénalité : exclusion du concurrent).
Sauf cas prévus par le Code Sportif International ou le présent Règlement Sportif, personne (à l’exception du pilote) n’est autorisé à toucher une voiture immobilisée à moins qu’elle ne se trouve devant son stand, dans son stand, ou sur la grille de départ (Pénalité : exclusion du concurrent).
Pendant la course, lorsqu’une voiture s’arrête, le moteur doit être relancé avec le démarreur ou tout autre équipement à bord et par le pilote seul.
Le début et la fin de la zone des stands seront définis précisément sur chaque circuit. Dans la zone des stands, quatre personnes maximum sont autorisées à pousser une voiture de leur équipe jusqu’à son stand. Toute voiture se rendant au bout de la zone des stands en attente du feu vert doit s’y rendre par ses propres moyens (Pénalité : à l’appréciation des Commissaires Sportifs).
Toute voiture présentant un danger potentiel (détérioration excessive ou détérioration d’un élément de sécurité) devra être arrêtée pour réparation. La voiture ne pourra reprendre la piste uniquement sur accord des commissaires techniques.
Pour toute infraction
Pénalité : Exclusion possible de la voiture et/ou du pilote concerné (à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs).
En cas de non-respect des drapeaux et/ou de conduite antisportive pendant les essais, annulation des temps depuis le début de la séance jusqu’au moment de l’infraction.
Pendant la course, en cas de départ anticipé, simulation de départ lors du tour de formation, non-respect des distances imposées pendant le tour de formation lors d’un départ, dépassement lors du tour de formation précédant le départ lancé ou sous procédure de la voiture de sécurité, non-respect des drapeaux ou de conduite antisportive : pénalité à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs.
En cas de dépassement du niveau de bruit ou de la température à l’intérieur de l’habitacle (pour le premier dépassement constaté), la voiture sera arrêtée par la direction de course et l’équipe devra réparer l’anomalie avant d’être autorisée à reprendre la course. En cas de dépassements ultérieurs constatés : pénalité à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs, pouvant aller jusqu’à l’exclusion du concurrent.