La décision d’arrêter les essais ou la course incombe au Directeur d’Epreuve.
Le Directeur de Course fait présenter un drapeau rouge simultanément sur la ligne de départ et à tous les postes de commissaires, allumer les feux rouges (s’il y en a) autour du circuit. Tous les pilotes doivent réduire la vitesse de leur voiture à
Suspension de la course
S’il s’avère nécessaire de suspendre la course à cause d’un encombrement du circuit consécutif à un accident ou parce qu’à ce moment les conditions atmosphériques ou d’autres raisons en rendent la poursuite dangereuse, le Directeur de Course ordonne le déploiement des drapeaux rouges à tous les postes de commissaires de piste et l'allumage des feux rouges sur la ligne de départ. Lorsque le signal de suspension de la course est donné, les dépassements sont interdits, l’entrée et la sortie des stands sont fermées et tous les pilotes doivent diriger lentement les voitures jusqu’à la ligne du drapeau rouge, où elles seront alignées sur une seule file. La voiture de sécurité est alors placée devant les voitures alignées derrière la ligne du drapeau rouge.
Pendant la suspension de la course, le chronomètre n'est pas arrêté. Le temps de conduite durant une période de drapeau rouge ne sera pas compté et les Commissaires Sportifs confirmeront les nouveaux temps de conduite avant la reprise de la course. Si les circonstances l’exigent, les Commissaires Sportifs pourront prendre la décision d’arrêter et/ou modifier le temps de course effectué. Seuls les officiels sont autorisés sur la grille. Les pilotes sont autorisés à quitter leur voiture (mais ne doivent pas s’éloigner) et à ôter leur casque et leurs gants. Tout changement de pilote est interdit. Le régime de Parc Fermé étant appliqué à toutes les voitures, aucune réparation n’est autorisée dans les stands.